Profondo rosso: aspettandosi l'inaspettato

Attendi sette anni per una vittoria, e poi ne arrivano tre tutte d’un colpo. Sepang l'anno scorso può essere la scorsa stagione, ma è solo nove gare fa - vale a dire Andrea Dovizioso ha ora vinto un terzo delle gare disputate dal via in Malesia. È lo stesso numero di Maverick Viñales, l'uomo che ha avuto molti più titoli sulla stampa. Tutto ciò è un po’ folle.

La linea di Dovizioso è "alcune persone mi chiamano negativo, ma sono realistico". Il realismo sembra funzionare molto bene ultimamente.

La Ducati non è a posto, la Ducati non è perfetta, e alla Ducati manca ancora qualcosa rispetto ai suoi concorrenti - forse è vero. Ma questa recente 'epoca' di MotoGP è spesso leggermente diversa da quella che è venuta prima, ed è il realismo che ha dato a Dovizioso la sua seconda vittoria in una settimana. Il suo piano di battaglia non era basato sulla perfezione della messa a punto o della moto, anche se naturalmente ogni pilota e produttore lavorano duramente per massimizzare entrambi. Il suo piano di battaglia si basava sulla strategia. E dopo aver vinto al Mugello, la fiducia di Dovi era certamente più che sufficientemente alta per credere di potercela fare.

MotoGP - Tito Rabat #53 - EG 0,0 MarcVDS - Andrea Iannone #29 - Suzuki Ecstar - Circuit de Barcelona - Catalunya - 2017 - 

Mentre Ducati sembra emergere come vincitore quando il grip è poco - oppure Honda - Yamaha sembrano affondare. O forse è che le macchine rosse e Repsol possono trovare un miglior compromesso. Con Maverick Viñales che è emerso incredibilmente veloce in pre-stagione, Qatar e Argentina, la spiegazione dall'altra parte del garage era che la squadra di Viñales era stata in grado di sbloccare più potenziale dalla nuova M1 più rapidamente. Ma dopo che entrambe le moto 2016 (Zarco e Folger) sono finite davanti alle M1 2017 di Rossi e Viñales a Barcellona - e la squadra Movistar faticava a Jerez - ora bisogna farsi delle domande. Indietro non si torna, è la linea del produttore giapponese, ma c'è bisogno di qualche indagine andando avanti. Non ci sono molti cambiamenti rispetto alla moto dello scorso anno, ma c'è stata una grande differenza in alcune gare. "Alcune gare" è come perdi i Campionati.

Non è stato un problema per il vincitore della Moto2 a Montmelo. Tutto è andato perfettamente. Ci è stato detto molto di Alex Marquez, e le stesse persone hanno molto da dire quando Morbidelli si è schiantato a Jerez e questo è stato il giorno in cui 'Pistolas' ha preso la sua prima vittoria Moto2. Ma Franco ha detto la verità - ha cercato di spingere fino al limite per rimanere con il compagno di squadra - e ha superato il limite.

Catalunya ha visto Morbidelli all'interno dei suoi limiti con una corsa solida mentre Marquez ridefiniva i limiti. Dominazione tutto il fine settimana, un primo giro che lo ha visto un secondo davanti a tutti, e poi un vantaggio si è allungato a quattro secondi. Questa volta, non c'è altro da dire. Ma poi, non c'era molto prima.

Moto 2 - Team EG 0,0 MarcVDS - Alex Marquez #73 - Circuit de Barcelona - Catalunya - 2017 - 

Era anche la domenica la 250ª partenza del team EG 0,0 Marc VDS e vincere - anche se qualcuno si attendeva che Pasini facesse il guastafeste - è un altro risultato impressionante per la squadra che si è cementata solidamente agli alti livelli della classe intermedia. Ma l'aspettativa non ha mai creato nulla di buono da sola. Può creare motivazione e impostare uno standard, ma la vittoria non è qualcosa che accade semplicemente perché è previsto.

Per Alex Marquez, è accaduto perché ha guidato un fine settimana perfetto a Barcellona. Per Andrea Dovizioso, perché ha guidato con una strategia perfetta. Forse ci siamo aspettati troppo in MotoGP, e lo trovo troppo sorprendente quando abbiamo un nuovo nome in cima. Ma poi, il prossimo fine settimana, potrebbe essere tutto diverso ... ma sarà la stessa sfida per tutti.

Immagino che sia quello che ci aspettiamo...

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